Requisits de seguretat per a les estacions de recàrrega

(1) La subestació ha d'estar equipada amb barreres de seguretat, senyals d'advertència, llums de senyalització de seguretat i campanes d'alarma.
(2) S'ha de penjar un senyal d'advertència "Stop, perill d'alta tensió" fora de la sala de distribució d'alta tensió i la sala de transformació, o a la columna de seguretat de la subestació. El senyal d'advertència ha de mirar cap a l'exterior de la tanca.
(3) Hi hauria d'haver instruccions d'operació significatives al dispositiu de distribució d'alta tensió. El punt de connexió a terra de l'equip ha de tenir marques clares i visibles.
(4) Hi hauria d'haver senyals evidents de "pas de seguretat" o "sortida de seguretat" a l'interior.
A més, el disseny de la disposició de les subestacions i els equips de distribució ha de ser convenient per a la instal·lació, l'operació, la manipulació, el manteniment, les proves i el seguiment. Les sales de distribució d'alta i baixa tensió, les sales de transformació, les sales de condensadors i les sales de control no haurien de tenir conductes o línies no relacionades que hi passin. Per descomptat, tot i que el coll d'ampolla tècnic de les estacions de recàrrega s'ha resolt bé, encara poden haver-hi dificultats en la selecció del lloc per a la construcció de les estacions de recàrrega. Els vehicles de nova energia haurien de centrar-se primer a les ciutats, però les zones concorregudes sovint tenen un ús limitat del sòl i uns preus elevats del sòl. En aquest sentit, el govern ha d'inclinar les polítiques i promoure la construcció d'instal·lacions de recàrrega. El desenvolupament i el funcionament de les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics per part de les empreses d'energia elèctrica té avantatges inherents. Vendre electricitat directament als vehicles per part de les companyies elèctriques és un negoci nou, i esperem que les companyies elèctriques es puguin transformar.