Situació exterior de les estacions de recàrrega

El desenvolupament de les estacions de recàrrega a països estrangers és relativament madur: països com els Estats Units, el Japó, Israel, França i el Regne Unit han començat a construir les seves pròpies instal·lacions de recàrrega de vehicles elèctrics, centrant-se principalment en estacions de recàrrega.
(1) Els Estats Units tenen un territori ampli i una forta independència entre estats, amb diferents idees per als vehicles elèctrics i les seves instal·lacions de càrrega. Califòrnia, Virgínia i altres llocs han dut a terme la construcció d'instal·lacions de càrrega. Entre ells, Califòrnia té els esforços de construcció més grans, amb l'empresa "Beautiful Space Project" que col·labora amb els governs de ciutats del nord de Califòrnia com San Francisco, Oakland i San Jose. L'any 2012 s'instal·laran punts de recàrrega a totes les zones residencials, edificis comercials, aparcaments i edificis governamentals d'aquestes ciutats per facilitar que els conductors de vehicles elèctrics puguin carregar els seus cotxes en qualsevol moment. La companyia també construirà estacions de recanvi de bateries a les àrees esmentades anteriorment per facilitar als conductors de llarga distància la substitució de les bateries en qualsevol moment, amb una inversió total prevista de 1.000 milions de dòlars. A més, SolarCity als Estats Units ha construït cinc estacions de recàrrega a l'autopista 101 de Califòrnia. Cada estació de càrrega pot proporcionar serveis de càrrega ràpida de 240 V, 70 A i pot carregar completament vehicles elèctrics purs de Tesla en 3,5 hores.
(2) A partir del 2009, el Japó disposa de més de 100 estacions de recàrrega, de les quals el 60% es concentra a la zona de Tòquio. El govern japonès ha afirmat que per popularitzar els vehicles elèctrics es construiran més d'un miler de punts de recàrrega d'aquí a tres anys. Tokyo Electric Power Company prendrà la iniciativa de participar en la construcció d'infraestructures rellevants, i el 2010, Tòquio serà la primera a construir més de 200 estacions de recàrrega. S'espera que augmenti a més de 1.000 seients en tres anys, amb les estacions de recàrrega cada cop més populars a Tòquio i els edificis es poden veure a tot arreu de la carretera. La prefectura de Kanagawa, adjacent a Tòquio, té previst tenir almenys 3.000 vehicles elèctrics a la carretera d'aquí a 5 anys i s'ha compromès a proporcionar 150 estacions de recàrrega ràpida. El govern central del Japó ha expressat el seu suport a aquesta tecnologia i triarà ciutats per pilotar projectes de càrrega de vehicles elèctrics. El projecte implicarà la instal·lació de preses de corrent en aparcaments de pagament, supermercats i cadenes de càtering per a l'ús gratuït dels conductors.
(3) Al Regne Unit, ja hi ha 60 estacions de recàrrega de cotxes gratuïtes a la ciutat de Londres. Les persones que condueixen vehicles elèctrics poden trobar fàcilment punts de recàrrega a prop de casa seva, edificis d'oficines o carrers concorreguts, i gaudir de serveis de càrrega i aparcament il·limitats. Només han de pagar una quota de gestió de 75 £ anuals.
(4) A França, les companyies elèctriques han construït moltes estacions de recàrrega a les ciutats per a vehicles elèctrics, i els vehicles elèctrics també es poden carregar a casa. A partir del 2008, hi havia més de 10.000 diferents tipus de vehicles elèctrics i 200 estacions de recàrrega públiques a França. Les aplicacions de demostració dels vehicles elèctrics es van concentrar en serveis públics com ara municipal, postal, transport públic, electricitat i sanejament.
(5) El 21 de gener de 2008, Renault Nissan, juntament amb Project Better Place dels Estats Units, van signar un memoràndum d'entesa amb el govern israelià, decidint cooperar en els propers tres anys per promoure conjuntament l'aplicació al mercat de vehicles elèctrics purs. . Segons l'acord de cooperació, el govern israelià s'encarregarà de formular incentius fiscals per als consumidors, Renault Motors serà responsable del subministrament de vehicles elèctrics i Project Better ha començat a construir les seves pròpies instal·lacions de càrrega de vehicles elèctrics, principalment piles de càrrega.
(6) La Unió Europea va declarar que l'any 2026 s'instal·larà almenys una estació de recàrrega de vehicles elèctrics cada 60 quilòmetres a les principals carreteres d'Europa; Instal·leu una estació de recàrrega de camions cada 120 quilòmetres, la meitat dels quals s'haurien d'acabar abans del 2028.